Сегодня ГИБДД остановило за обгон поливайки на однополосной дороге, на которую не успели после ремонта нанести разметку.
Из-за отсутствия разметки разговор в сторону выезда на встречную не велся, но мне стали вменять обгон в условиях ограниченной видимости - я закончил маневр метрах в 50ти до изгиба дороги. Объяснили, что за такое нарушение может грозить лишение от 4х до 6ти месяцев. О таком пункте правил я не знал, поэтому пришлось пойти на поводу у инспектора в плане выбора варианта разрешения ситуации.
По приезду домой решил изучить вопрос. Оказалось, такой пункт правил действительно есть, но понятия "ограниченная видимость" в ПДД не описано. Там есть "недостаточная видимость": видимость дороги менее 300 метров в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки, и именно на неё обычно ссылаются инспекторы, как я понял из аналогичных описанных случаев.
Однако, для того, чтобы признать, что ситуация подходит под ограниченную видимость, пока что есть только один документ, косвенно описывающий эти условия - ГОСТ Р 52289-2004. Согласно нему в опасных местах с ограниченной видимостью должны устанавливаться знаки «Крутой спуск», «Крутой подъем», «Обгон запрещен», «Опасный поворот» направо или налево и нанесена сплошная разметка. Если данных знаков на участке нет, это означает, что дорожно-эксплуатационные службы или проигнорировали необходимость установки знаков, или же ГИБДД, отвечающее за безопасную эксплуатацию данного участка дороги, имеет основания полагать, что зона «ограниченной видимости» отсутствует.
То есть, если таких знаков на повороте или изгибе дороги нет, значит можно вести разговор с инспектором о том, что никакой ограниченной видимости нет. Если, конечно, есть желание ходить по судам.
С использованием http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-22085/